2020年梅赛德斯奔驰E级改款计划于下个月在日内瓦车展上正式亮相

2020年梅赛德斯-奔驰E级(W213)改款计划于下个月在日内瓦车展上正式亮相，但这位三角星刚刚在其YouTube频道上发布了一段录像，深入探讨了为D计划的重大变更-segment轿车的中年更新。

视频由德国主办YouTube使用者fünfkommasechs，包括更新E级的外观图释，以及一个驱动器，与E级总工程师，迈克尔Kelz。请记住点击英文字幕的 CC按钮!

梅赛德斯奔驰向内华达州沙漠地区带来了三辆汽车，以展示不同的线条样式规格，包括AMG线条车身套件以及一个夜间套件，其中删除了大多数镀铬饰条。显示屏上还有插电式混合动力版，如后保险杠上的充电口所示。

在款式变化方面，更新的E-Class将配备新的前仪表板，该仪表板类似于最新的梅赛德斯-奔驰产品线，例如A-Class，具有更倾斜的前格栅和带有新的日间行车灯的新大灯设计。

尾灯也进行了重大改装，尽管它被迷彩胶带严重遮盖了。在某些变体中，前引擎盖还具有两个突出的动力凸块，类似于Mercedes-AMG车型。

D级轿车的最大变化也许是发动机选件，它引入了新的M254四缸发动机以及以前在CLS上看到的M256直列六缸发动机。

M254 2.0升四缸发动机现在配备了集成式起动发电机(ISG)和48V轻度混合动力技术。ISG安装在发动机和变速箱之间，可在启动，起停状态下提供电力帮助，并在使用滑行2技术行驶时减少燃油消耗。

在内部，变化不太明显。尽管信息娱乐显示器现在支持触摸屏和手势控制(具有新的MBUX系统)，但一般的仪表板体系结构保持不变。

驾驶辅助工具包现在还包括一个更新的停车助手，凯尔兹说，这可能比人类快。保险杠后面的新传感器还有助于增强主动驾驶辅助功能。

方向盘也已更新，两个触摸板控件也得到了改进。在视频中看到的AMG-line车型上，该车现在配备了新设计的方向盘，其特征是三点钟和九点钟位置的双辐条。

迈克尔·凯尔兹(Michael Kelz)解释说，对E级轿车所做的大多数更改都是为了提高驾驶效率，例如新的动力总成选件和驾驶技术。通过降低E级轿车的整体阻力系数也可以降低。

新款梅赛德斯·奔驰E级轿车将于下个月正式亮相。更新后将引入七个插电式混合动力车型，改进的下一代驾驶员辅助功能，具有高级语音命令的最新一代MBUX信息娱乐系统以及新的引擎选项。