试驾新一代宝马M3

今天来分享一篇个人对试驾新一代宝马M3相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对试驾新一代宝马M3的产品力分析分析的，一起来看看吧

前言：还记得最初宝马弃用自然吸气发动机而转用涡轮增压发动机的时候，包括媒体在内的许多人都对此表示了质疑。但宝马却在很短的时间内，通过其精湛的发动机调校功力让所有质疑者折服。对于新一代M3(F80)也是一样，在众多宝马迷还在怀念上一代M3(E92)的时候，宝马再一次用实力证明了自己。

与其他M车型一样，M3的车身拥有整套的空气动力学套件，当然，这样做更多的还是保证人们能一眼看出它与普通3系轿车的不同，让它看起来比普通3轿车系更凶猛、更激进。为了减轻车身重量，这一代M3使用了被称为增强型碳纤维(CFRP)材质的车顶，这种材质除了比普通钢制车顶要轻很多外，强度也要更大。

M3配备了一款18英寸双五幅轮圈，这让内部金色的刹车卡钳格外显眼。除前6活塞、后4活塞的刹车卡钳外，M3还配备了碳陶瓷刹车盘，相比普通刹车盘重量更轻，刹车力度更强。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是试驾新一代宝马M3品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。