MGGT全城试爱试驾

今天来分享一篇个人对MGGT全城试爱试驾相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对MGGT全城试爱试驾的产品力分析分析的，一起来看看吧

有的人，如果不曾相遇，就不会了解;有的梦想，如果不愿努力，就不会实现;有的兴趣，如果不去尝试，就不会持续。年轻的世界，体验大过经验，试过才有发言权。趁着年轻，和MG GT一起，勇敢地去试去爱，谁让年轻就是任性!全城试爱，给你多一个理由，爱上MG GT。

全新英伦设计 演绎GT风范

在这个看脸的时代，车和人一样，也要有一张令人惊艳的脸。不得不说，对于以运动性能见长的MG来说，MG GT的确沿袭了犀利动感的家族前脸以及锋锐灵动的造型，非常符合当代年轻人的审美。在全城试爱试驾过程中，无论是路边行人还是车主，都向我这辆红色的MG GT投来好奇的目光，MG GT所到之处都赚足了年轻人的眼球。

MG GT将品牌90年的英伦范儿和竞速基因，巧妙地融合在每一个细节中。直瀑式进气格栅及悬浮刀片式内网、快背造型的外廓设计、充满张力的一体式尾灯，MG GT整体设计融英式经典美学于一体。在满眼传统三厢造型的滚滚车流中，MG GT独特的快背造型就是那么拉风。

MG GT的内饰也是GT范十足。全新中控设计源自英国银石赛道，使整个中控显得更立体、更富有层次感。极简布置的物理按键实现半臂范围内的无视化操作，让激情驾驶更纯粹。旗舰版车型的双色仪表盘也十分酷炫，当档位换到S档时，仪表盘灯光会由极地白转为焰红色，刺激着驾驶者的神经，激发更多挑战欲望。

澎湃动力精准操控 竞速基因强势回归

为了给MG GT一个更好的展现竞速基因和运动天性的舞台，此次全城试爱试驾活动选择了高速公路、环形公路和城市道路相融合的路况，原汁原味展现一颗GT心!

在高速路上，MG GT完美地展现出强劲高效的动力。轻踩油门，在中低速行驶状态、涡轮不启用的情况下，MG GT响应十分迅速，轻盈流畅的驾驶感觉的确很棒;继续深踩油门，由于涡轮的介入，MG GT提速更加明显，强劲动力顷刻爆发，超车毫无压力，变道也没有任何拖沓。据了解，MG GT搭载的SGE 1.4TGI缸内中央直喷涡轮增压发动机，最大功率可达110千瓦，最大扭矩235牛•米，匹配TST 7速双离合变速器，换挡迅捷、平顺，换挡时间不到0.2秒，灵敏度堪比F1，而零到百公里加速时间仅为9.5秒，综合油耗为百公里5.9升，对于追求动力又注重节能环保的年轻消费者而言，确实很有吸引力。

途经一段环形公路，MG GT赛车级调校所带来的精准操控更是展露无遗。由于悬挂支撑非常到位，在过弯时MG GT依旧干净利落，感觉不到明显的侧倾。MG GT全系标配EPS高精准电动助力转向系统，就算是连续过弯，也转向精准、游刃有余，只要规划好路线，就可以指哪走哪， 人车合一的感觉真是畅快。不得不承认，经中英两国多位工程师组成的顶尖团队历时3年精心调教，加上BTCC顶级专业改装技师的赛道严苛测试，MG一向引以为傲的精准驾控在第四代GT身上体现得淋漓尽致， MG竞速基因显然已经强势回归。

智行其道 乐享自由驾乘新体验

年轻人几乎已经与移动互联难舍难分，对于这一点，MG GT可以说是相当懂行。这次全城试爱大型试乘试驾体验活动，就推出了专属AppiLoveMG和HTML5活动页面，消费者只需扫描广告或车身上的二维码，就可即时预约，享受免费送车上门的试乘试驾服务，零距离体验MG GT的英伦风范与澎湃激情。而MG GT搭载的inkaNet4.0智能网络行车系统，同样成为吸引年轻消费者的另一法宝，也为驾驶过程增添了更多乐趣。

试驾车队进入市区后，inkaNet4.0智能网络行车系统开始显示出强大威力。inkaNet4.0采用了iMX6双核处理器，启动非常迅速。屏幕亮起后，7英寸LCD红外触控液晶屏不止图像表现更出色，同时解决了硬屏反光问题，眼睛舒适度大大提升。用手指轻滑屏幕，灵敏度也非常高。inkaNet4.0升级了语音自由说功能，几乎可以同步识别我发出的任何指令，且执行速度也大为提升，所谓自由正应如此。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是MGGT全城试爱试驾品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。