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我国高速公路建设主要采取的投资方式

日期:2023-03-15 08:50:00人气:17

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我国高速公路建设主要采取的投资方式

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BOT是英文Build-Operate-Transfer的缩写 , 通常直译为“建设-经营-转让" 。这种译法直截了当 , 但不能反映BOT的实质。BOT实质上是基础设施投资. 建设和经营的一种方式 , 以政府和私人机构之间达成协议为前提 , 由政府向私人机构颁布特许 , 允许其在一定时期内筹集资金建设某一基础设施并管理和经营该设施及其相应的产品与服务。政府对该机构提供的公共产品或服务的数量和价格可以有所限制 , 但保证私人资本具有获取利润的机会。整个过程中的风险由政府和私人机构分担。当特许期限结束时 , 私人机构按约定将该设施移交给政府部门 , 转由政府指定部门经营和管理。所以 , BOT一词意译为“基础设施特许权" 更为合适。

我总结了几条,希望对你有所帮助。

高速公路建设涉及方面广 , 牵涉各种复杂关系 , 面临各种自然环境 , 如征地拆迁. 青苗补偿. 住房还建. 人员安置 , 建设用地. 辅助性用地的取得等。另外 , 随着高速公路的不断发展 , 建设难度不断加大 , 许多新的地质病害和技术难题不断出现 , 对施工人员和工程机械提出了更高的要求。在环保执法不断加强的条件下 , 工程施工. 设计理念等方面要求更加严格. 更加人性化 , 这都增加了工程的难度和成本。而高速公路建设本身工程量也较大 , 工期长。 这些特征决定了高速公路的建设周期较长。高速公路建设周期 , 一般为3-5年 , 有的则长达5-8年。建设周期长 , 而贷款偿还一般是依靠通行费收入或者是政府财政收入 , 这决定了高速公路投资回报期较长。现阶段 , 中国高速公路的投资回收期一般为项目建成后的8-10年;特许授权经营期一般为25-30年 , 具体由政府与投资者协商确定。美国的授权经营期为40年左右。 高速公路虽然投资回报期长 , 但是收益一般都比较稳定。这主要是因为 , 一是各国都建立相关的法律. 法规 , 从制度上确保了高速公路健康稳定的发展空间。如中国于2004年通过《公路法》第二次修正案 , 同年国务院颁布《收费公路管理条理》 , 交通部颁布《公路市场建设管理办法》等 , 为高速公路投资获取稳定收益营造了良好的政策环境;二是高速公路使用周期长 , 资产折旧缓慢 , 维修费用不高 , 即使大修 , 亦不影响功能;三是具有稳定的营运创收体系 , 除了具有通行费收入外 , 还有服务区的维修加油. 加水. 餐饮等服务项目以及广告收入;四是随着国民经济发展和生活水平的不断提高 , 汽车保有量逐渐上升 , 客运. 货运需求不断增长 , 为高速公路提供了稳定的市场增长空间 , 确保了通行费收入的稳定性和增长性 , 国外和中国一些高速公路建设项目已经证明了这一点。所以目前高速公路的主要回款方式有以下几种情况;1道路运输;2服务区:超市. 加油. 汽车维修. 餐厅与旅馆;3管理系统4收费站希望采纳 , 谢谢~~

1. 我国没有投资失败的高速公路项目。 2. 由于高速公路都属于国有资产 , 当某高速公路路费收入不能偿还贷款时 , 就由其他赚钱的高速公路来偿还。最常见的是组建交通集团 , 把赚钱和亏损的项目都集中在一起 , 把债务抹平。 3. 如果连交通集团都无法抹平债务 , 那么由省财政. 国家财政拨款解决 , 或者组建上市公司 , 到股市去圈钱。 总之 , 在公有制的情况下 , 高速公路作为国有资产 , 是不会有投资失败的说法。如果认为资不抵债 , 宣告破产 , 然后拍卖给其他私人企业 , 把高速公路变成私人财产 , 你看看群众的意见是否更大?

我国高速公路建设主要采取的投资方式 - ; 中国内地高速公路长期以来采用“贷款修路. 收费还贷" 或BOT模式建设,主要投建资金来源银行贷款,主要通行费用也用于银行还贷。

BOT即建设-经营-转让,是私营企业参与基础设施建设,向社会提供公共服务的一种方式。

私人企业来承担。

高速公路有哪些主要特点和主要技术含量?中国高速公路的建设规划如何如题,希望全面一点, - ;[答案] 见李文虎主编的《土木工程概论》第六章

近几年我国高速公路建设迅猛发展,有力的促进了我国的经济建设,现正在修建中的某高速公近几年我国高速公路建设迅猛发展,有力的促进了我国的经济。

- ;[答案] 设甲需要x万元,乙y万元,甲每天需要x/30万元,乙每天y/120万元,甲乙合作需用1/[/30+/120]=24天,甲单独做20天后,乙需要【1-/30*20】//120=40天 列方程组 (x/30+(y/120=120/24 20*(x/30+40*(y/120=110 解得 x=135,y=60 所。

高速公路膨胀土路基的施工如何处理? ; 膨胀土具有显著的胀缩性,对保证道路在较长时间内路基稳定和路面的平整度都会产生一定的影响,文章根据高速公路膨胀土路基处理基本方法,并结合施工管理实践经验。

谁能帮忙找点高速公路基础知识. 行业法律法规的相关资料……多谢~ - ; 世界高速公路建设情况排序 中国位居第二 目前,全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路,通车总里程超过了23万公里。

第一名是美国,目前高速公路总长度为8。

8万公里,已完成以州际为核心的高速公路网,其总里程约占世界高速公路总里。

高速公路规划的主要任务是什么 ; 《国家高速公路网规划》经国务院审议通过,是中国公路网中最高层次的公路通道,服务于国家政治稳定. 经济发展. 社会进步和国防现代化,体现国家强国富民. 安全稳定. 科学发展,建立综合运输体系以及加快公路交通现代化的要求。

高速公路施工通常遇到的问题 - ; 1。

公路工程项目施工难度大,建设工期短。

我国高速公路建设任务非常繁重,许多高速公路工程正在紧张的施工建设中,还有很多高速公路在等待审批和开工。

然而,与这种繁重工作任务不相称的是,我国高速公路工程施工测绘管理方式还很落。

中国高速公路; 1988年10月沪嘉高速公路建成通车,这是上海,也是中国大陆第一条高速公路。

沪嘉高速公路是上海通往山东烟台二0四国道入沪路段中的一段。

由嘉定接沪宜公路,经苏北,进入山东至烟台。

沪嘉高速公路南起上海市区的祁连山路,北迄嘉定南门,长15。

9公里,加上两端入城道路,全长20。

5公里。

总投资一亿五千万元。

路面上下行设两个车道,设计时速120公里/小时。

这是一条全立交. 全封闭,设施齐全,供汽车专用的具有当时我国一流水平的高速公路。

沪嘉高速公路是上海在改革开放以后为加速国民经济发展,逐步改善上海原有道路设施和布局不尽合理状况而建设的。

公路建成后,为上海地区的经济发展和带动相邻省份的经济发展起到了一定的作用。

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