日期:2022-11-18 09:04:41人气:47
上海一张出租车牌照,40万,能投资吗?
X牌照我认为值30万。上海私牌如果放开应该值20万,出租车牌也就值30万。原因很多,1这个牌照是存量交易,交易对象上海户籍,服务卡满2年。2你自已开问题不大,但要转租,外地人没服务卡不可以,出了事你个人承担不起,大公司可以用外地人,出事和被抓都有能力承担。3网约车本地户籍可以申请营运,和x牌一样效果,一天收入不比出租车少。
4关键是消费者用车习惯改变了,这是大趋势,潮流不可逆,出租车只有机场火车站还略微受到保护。5出租车是强制8年报废,上海网约车8年后还能转回私牌继续用到15年,(至于60万公里强制报废那是扯淡,没人监督核实)6最关键的是还有多少上海人愿意来开你的x牌,做个保安税后也有5000,外地人愿意开也可以进4大公司,没服务卡也没关系,都搞得定。
为什么香港出租车司机,非要同时用10个手机?
香港出租车(的士)同时使用10个手机?是正常的。香港人除了在街上招手叫的士,还有人通过手机APP叫的士,比如飞的,Hk taxi,85截的,车的,的士台等,APP会发出信息给附近的的士,谁先抢到单算谁的。所以他们需要多部电话用来抢客。香港的士分为市区红的,新界绿的,大屿山蓝的。市区红的,行驶香港九龙新界某些地方。
新界绿的,行驶屯门元朗大埔北区等的地方。大屿山蓝的,行驶离岛的地方。的士市区基本收费HK$24,新界绿的HK$20.5,大屿山蓝的HK$19.5。后备箱放行李的需额外收费,每一件收六块港币,隧道费用也需乘客负担。乘客须依法按表缴付的士车费。乘客也可以向司机索取车费收据。香港的士牌照高达五,六百万元,不少司机租车营业,为了挣油钱,租车钱,自己份人工等杂费,拼命地抢单。
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