c919全球首飞（C919将实现首飞）

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1、 C919将实现首飞

2、 中国商用飞机有限责任公司市场部副主任郑路表示：2010年至31001年，C919大型客机各项试验稳步推进，力争2016年底左右实现首飞。郑路说，C919是中国第一架严格按照国际试验标准研制的大型民用飞机。设计、测试、系统开发、集成都有挑战，需要全方位的技术研究。

3、 7日上午，第十一届中国国际航空航天博览会(简称“中国航展”)新闻发布会在北京举行。谈及C919大型客机首飞，郑路表示，C919大型客机于2015年10月2日下线。目前各项测试正在稳步推进，前期静态测试已经开始。后续还将进行航电、飞控、液压、机载系统集成测试、全球定位测试等各种系统测试。项目组在首飞前已经计划了200多项测试和1800多个科目，包括140多项实验室系统集成测试和近80项机上测试。作为飞行员的飞机，在首飞前，需要完成系统调试、试飞设备和仪器的安装等工作。这一切都在有条不紊的进行着。

4、 首飞是一个重要的技术节点，但必须满足试飞的要求。因此，中国商用飞机有限责任公司本着安全第一的原则，在扎扎实实完成各项试验的前提下，力争在2016年底左右实现首飞。具体时间要看后续的测试和项目的进展。需要再次强调的是，C919的研制和试验工作总体上是顺利的。

5、 C919

6、 C919中型客机(COMAC C919)是中国首架按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机。它于2008年研制，计划于2016年首飞。基本混合级布局158座，全经济舱布局168座，高密度布局174座，标准航程4075公里，最大航程5555公里。c是中国和COMAC的首字母，是COMAC的缩写。第一个“9”代表天长地久，“19”代表中国第一架中型客机的最大载客量为190座。C919中型客机是建设创新型国家的标志性工程，具有完全自主知识产权。针对先进的气动布局、结构材料和机载系统，科研人员规划了102项关键技术，包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。先进材料首次大规模应用于国产民机，C919机体结构采用第三代铝锂合金材料和先进复合材料，分别达到8%和12%。到2015年10月，C919中型客机国内外用户数量为21架，订单总数达到517架。2015年11月2日，C919中型客机首架机正式下线。其最大载客量190人，最大航程5555公里。C919飞机于2015年11月下线后，在中国获得了试验论证。如果进展顺利，它将于2016年9月首飞。

7、 C919是我国第一架严格按照国际试验标准研制的大型民用飞机，C919将实现首飞。

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