上海第一条brt 线路（上海首条brt有望年内通车）

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1、 上海首条brt有望年内通车

2、 上海第一条快速公交线路计划从南桥汽车站到东方体育中心，全长2公里，覆盖奉贤区、闵行区和浦东新区。已正式开工建设，预计今年内全线建成通车。考虑到实际路况，BRT线路将采用“标准车道和公交专用道”相结合的模式运营。这条BRT建成后，从奉贤南桥汽车站到东方体育中心的公交路程，以前需要1小时20分钟左右，现在可以缩短到45到50分钟。

3、 据悉，上海首个brt车站规划位于南桥汽车站北广场北侧南丰公路8771号；南丰公路沿线有7个中途站，普贤路沿线有11个站。

4、 全线共设24个中途站。

5、 申城首条BRT公交线路(奉贤南桥公交站至东方体育中心)全长2km，覆盖奉贤、闵行、浦东。近期规划中的线路有南丰公路(南桥汽车站-普贤路)、普贤路(南丰公路-南港路)、南港路(普贤路-浦兴公路)、浦兴公路(南港路-外环)、济阳路(外环-华夏西路)、华夏西路、东屿路、东方体育中心站。

6、 上海首条brt有望年内通车

7、 独家通行权可以保证提速。

8、 BRT快速公交线路有什么特点？延安路和中交通公交系统有什么区别？

9、 根据规划，从南桥汽车站到沈渡公路站，路内两条车道将被设定为BRT的专有权，目前的公交专用道将用于与沈度公路以北的其他公交车共享。由于BRT的大部分路段都有专属通行权，这将明显缩短乘车时间。

10、 在车辆右侧保持当前的装载和卸载模式。停靠点设置在交叉口的两端，在专用车道和普通车道之间。每个站宽3米，长70米。车站内将设置6扇屏蔽门、4扇“2进2出”的大门、候车室、售票处等设施。

11、 需要站外买票，站内等。

12、 根据计划，将选择18米和12米长的纯电动低踏板公交车，具有低噪音、低碳环保的特点。

13、 BRT模式更接近地铁运营模式，乘客先买票再进站。届时，市民乘坐BRT，必须先从斑马线到达路中车站，然后使用公交卡或无人售票机购票，通过闸机进入候车室。与地铁形式一样，公交车到站后，必须停靠在车站屏蔽门对应的位置，感应后门可以打开，实现门到门上下车。

14、 以上是关于上海首条brt有望年内通车的详情，更多后续信息会继续跟进！

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