c919首飞实现了国产大型机的零突破（国产大飞机C919将实现首飞）

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1、 国产大飞机C919将实现首飞：力争2016年底左右实现首飞。

2、 中国商用飞机有限责任公司市场部副主任郑路表示，C919将首飞，C919大型客机各项试验正在稳步推进，力争2016年底左右首飞。郑路说，C919是中国第一架严格按照国际试验标准研制的大型民用飞机。设计、测试、系统开发、集成都有挑战，需要全方位的技术研究。

3、 7日上午，第十一届中国国际航空航天博览会(简称“中国航展”)新闻发布会在北京举行。谈及C919大型客机首飞，郑路表示，C919大型客机于2015年10月2日下线。目前各项测试正在稳步推进，前期静态测试已经开始。后续还将进行航电、飞控、液压、机载系统集成测试、全球定位测试等各种系统测试。项目组在首飞前已经计划了200多项测试和1800多个科目，包括140多项实验室系统集成测试和近80项机上测试。作为飞行员的飞机，在首飞前，需要完成系统调试、试飞设备和仪器的安装等工作。这一切都在有条不紊的进行着。

4、 首飞是一个重要的技术节点，但必须满足试飞的要求。因此，中国商用飞机有限责任公司本着安全第一的原则，在扎扎实实完成各项试验的前提下，力争在2016年底左右实现首飞。具体时间要看后续的测试和项目的进展。需要再次强调的是，C919的研制和试验工作总体上是顺利的。

5、 那么，中国商飞的C919飞机是否有实力对目前的双寡头格局构成真正的威胁？这是可能的。

6、 首先，这种飞机估计比竞争对手便宜很多。该飞机的价格尚未公布，但中国人民广播电台6月份的一篇报道估计，C919飞机的售价约为5000万美元。这个价格比波音737系列飞机和空客A320飞机便宜很多。从技术上讲，COMAC的C919飞机配备了与其竞争对手相当的西方设备。在迪拜航展上，这被证明是一个很大的卖点。中东几大航空公司总裁表示，鉴于C919飞机所保持的工业水准，他们肯定会考虑购买该型飞机。

7、 此外，COMAC正计划与俄罗斯联合飞机制造公司合作制造宽体飞机C-929。有猜测称，这家中国飞机制造商正在努力为大型飞机开发一种新的航空发动机。这种飞机可能与波音747系列飞机和空客A380竞争。

8、 报道称，羽翼未丰的C919可能没有足够的经验来正面击败波音和空客，但它是挑战行业双头垄断的急需替代品。

9、 国产飞机C919

10、 C919中型客机(COMAC C919)是中国首架按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机。它于2008年研制，计划于2016年首飞。基本混合级布局158座，全经济舱布局168座，高密度布局174座，标准航程4075公里，最大航程5555公里。c是中国和COMAC的首字母，是COMAC的缩写。第一个“9”代表天长地久，“19”代表中国第一架中型客机的最大载客量为190座。C919中型客机是建设创新型国家的标志性工程，具有完全自主知识产权。针对先进的气动布局、结构材料和机载系统，科研人员规划了102项关键技术，包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。先进材料首次大规模应用于国产民机，第三代铝锂合金材料和先进复合材料应用于C919机体结构，达到8% a

11、 国产大飞机C919的设计技术

12、 采用新一代超临界翼型等先进气动布局和先进气动设计技术，实现比现有同类飞机更好的巡航气动效率，十年后拥有与市场上竞争对手相同的巡航气动效率；

13、 采用先进的发动机，降低油耗、噪音和排放；

14、 采用先进的结构设计技术和大比例的先进金属材料和复合材料，减轻飞机的结构重量；

15、 采用先进的电传操纵和主动控制技术，提高飞机的综合性能、人的因素和舒适性；

16、 采用先进的综合航电技术，减轻飞行员负担，提高导航性能，改善人机界面；

17、 采用先进的客舱综合设计技术，提高客舱舒适度；

18、 采用先进的维修理论、技术和方法，降低维修成本。

19、 最大射程5555公里。C919飞机于2015年11月下线后，在中国获得了试验论证。如果进展顺利，它将于2016年9月首飞。

20、 国产大飞机C919将实现首飞，力争2016年底左右实现首飞。

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