日期:2022-09-28 16:21:44人气:61
10月23日,在有着中国电力机车之都美誉的湖南株洲市中心,由中国中车株洲电力机车研究所自主研发的全球首列智轨列车正式上路运行,奔驰在3公里长的体验线上,令前来尝鲜的海内外专家惊叹不已
中国智轨列车在城市公共交通道路上试验运行,震惊世界
智轨列车物美价廉智能环保而且方便快捷
目前,智轨列车实现的是司机辅助驾驶,之后马上会在新车上实现自动识别、感知、驾驶的部分功能
点击查看:高铁站台地标颜色代表什么 高铁地标有几种颜色首列智轨列车发布后,围绕其成本、自动驾驶、虚拟轨道等问题被提出
10月23日,由中车株洲电力机车研究所有限公司自主研发生产的智轨列车,在城市公共交通道路上试验运行
首条智能轨道快运系统示范线一期工程体验线完成基本建设,开始线路匹配测试,明年元月将在湖南株洲正式运行
记者在当天试乘过程中看到,列车运行时驾驶室里虽然有司机,但司机全程无需触碰驾驶盘,属于无人驾驶状态
司机需要做牵引、制动、主动安防,以及对列车行驶方向进行辅助操作
比如在有其他车辆进入自身轨道时,司机需进行鸣笛示意
而列车在进行换道、转弯等操作时,司机无需手动操作,列车可自动完成并发出蜂鸣声预警
此外,试乘全程车速保持匀速平稳,较周围小轿车略快,全程未停泊,一路绿灯
智轨列车上所使用的磷酸铁锂电池是一种快充模式的电池,站台是一个充电点
列车进站之后充电10分钟就可以跑25公里,基本上满足了常规的公交线路以及轨道线路的需求,不需要过多布局线网和充电站
而对于列车本身电池的续航能力,张俊林表示具体和路况、列车服务有关,大概充一次电能跑50多公里
中车株洲电力机车研究所有限公司副总经理、总工程师冯江华则对未来电池的发展做出了预估
他表示,未来到2020年,当电池的充电能力达到现在的8倍,甚至15倍时,可能5分钟、甚至3分钟就可以满足25公里的需求,当电池的进步有了一定提升之后,对整车的运行能力将起到关键支撑性的作用
而对于将电作为主要动力源的智轨列车,在用电量的表现上也有经济性
据中国中车首席技术专家陈文光介绍,智轨列车能够达到节约30%的用电量,一般一列电车一年用电费在132万元,按此计算,智轨列车替代后一年可节约40万的费用
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