横滨轮胎怎么样,横滨轮胎和邓禄普哪个好

1,横滨轮胎很分化的。如果普通车的用。没错最大特点就是耐磨，耐磨意思就是硬，而且噪音大，这个是必然的。普通像205 215 225，都这个样。除非高端系列。否则真是很大噪音。好的胎都不耐磨的，你看看mc5，3ST，这些很静音的胎，那静音代表的肯定就不耐磨了。我台九代思域出厂就是横滨，行了6年，都这么耐磨。今年换。想想如果是3ST的话，最多两年。

2,横滨轮胎怎么样横滨轮胎很不错的。横滨轮胎（yokohama）在欧洲的高知名度，已被BENTLEY、PORSCHE、AUDI、MERCEDES AMG列为高性能胎的代表，让横滨橡胶大阵仗进军法兰克福车展。不少高性能车都采用ADVAN系列产品，从BENTLEY、PORSCHE、AUDI到最新的合作伙伴MERCEDES AMG，则将ADVAN视为足以提升操控、性能、安全、乐趣得最佳选择。当然除了市售车的合作，横滨橡胶更从2006年起到2009年，独家赞助FIA认证的WTCC赛事，可见横滨橡胶的技术力已受到FIA肯定。扩展资料：核心优势客户正在全球化，竞争对手也正在全球化，这便是上世纪90年代横滨橡胶所面对的产业巨变。它的主要客户——日本汽车厂商正在试图进入全球各地。其中包括中国和俄罗斯这类陌生、但却充满潜力的新兴市场，如果不能与客户一起并驾齐驱拓展到这些市场，客户将可能在其他市场与竞争对手尝试开始合作，而这将危及自己的核心优势之一，即与客户长期合作中建立的良好了解和默契。全球化的过程，为横滨橡胶提供了难得的机遇，通过与汽车厂的合作，横滨橡胶与汽车厂商们一起开始了全球化经营。而规模巨大且归属未定的中国市场则提供了第二轮行业洗牌的可能，如果抓住这两次产业机会，横滨橡胶不仅能实现规模上的跨越，还将建立一个从客户到业务模式全面全球化的运营架构，高井先生透漏说。其实在90年代之前，横滨出产的轮胎就没有停止过向海外的销售，但从销售给国外用户到全球化运营，二者不可同日而语。横滨轮胎具有以下特点：1.是轮胎内加入了橘油配方，使其更加静音；2.轮胎是一根线技术，内部没有接头，让轮胎更加结实稳定；3.横滨轮胎的真圆度，基本上不用做动平衡轮胎就很平衡；4.市场占有率大，如广汽丰田、本田、斯巴鲁、保时捷等原配轮胎。它是高品质、高性能轮胎的代表。横滨轮胎(yokohama)在欧洲的知名度很高，不错的。横滨轮胎成立于1917年，英文名称为Yokohama，国内也称优科豪马轮胎，至今已有百年历史，由日本横滨橡胶株式会社制造，总部设在日本横滨。经过100年的长足发展，横滨成为了世界级的轮胎销售及研发机构；其中，仅美国的轮胎服务网点就已超过了4500个，拥有自己完整的生产线和世界独有的橘油轮胎技术，高性能、低油耗始终是横滨轮胎的发展方向。如今生产的轮胎涉及：轻卡车，客车，重卡车，轿车，跑车几乎所有车型。2006年1月，横滨轮胎(中国)有限公司正式成立，开始对中国的轮胎市场展开攻势。从1981年开始，横滨轮胎一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎，日本所有汽车制造商以及保时捷等均使用横滨轮胎为标准轮胎，而且该品牌率先获得我国商检部门CCIB认证。横滨轮胎(yokohama)在欧洲的知名度很高，已被BENTLEY、PORSCHE、AUDI、MERCEDES AMG列为高性能胎的代表，这些荣誉让横滨橡胶能够展开大阵仗进军法兰克福车展。横滨橡胶从2006年起到2009年，独家赞助FIA认证的WTCC赛事，可见横滨橡胶的技术力已受到FIA肯定。2005年，优科豪马横滨轮胎在美国推出了代表着最佳性能的ADVAN型号轮胎，能够在日常行驶中应对不同路面的需求。凭借着ADVAN轮胎的出色表现，在2005年，横滨赛车获得了勒芒24小时耐力挑战赛B级别的胜利。从此不少高性能车都采用ADVAN系列产品，从BENTLEY、PORSCHE、AUDI到最新的合作伙伴MERCEDES AMG，则将ADVAN视为足以提升操控、性能、安全、乐趣得最佳选择。

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